Rekonstrukce více než sedmikilometrové trati mezi Berounem a Karlštejnem postupuje svižným tempem k dokončení, s kterým se počítá na závěr roku. Stavaři vyměňují koleje, pražce, železniční svršek a spodek a také staví kompletně nové trakční vedení a rekonstruují zastávku v Srbsku. Jednou z velkých výzev, kterou přestavba v této části koridoru představuje, je omezení v podobě řeky Berounky z jedné strany a vápencových skal ze strany druhé, území zároveň spadá do CHKO Český kras. Projekt má celkově stát 2,3 miliardy a navazuje na modernizaci mezi Smíchovem a Radotínem, ke které došlo v předchozích letech.