Jizerská padesátka bude letos rekordní. Legendární závod přitahuje i byznys

Forbes Před 3 hodinami

Letošní ročník bude rekordní. Na všechny závody legendární Jizerské padesátky se totiž přihlásilo přes devět a půl tisíce závodníků. A toto číslo ještě nemusí být konečné. Další se mohou zapsat přímo na místě. Na hlavní závod na padesát kilometrů, který proběhne již tuto neděli, se postaví 4800 lyžařů, víc jich organizátoři na trať nepustí. Kapacita je zaplněná už od prvního ledna.

Jizerská padesátka, která řadu let patří mezi čtyři nejvýznamnější zastávky elitního seriálu dálkových běhů na lyžích, takzvaného Grand Classics, láká nejen běžkaře, ale čím dál tím víc je spojená i s byznysem.

Rozpočet akce se pohybuje kolem padesáti milionů korun, z toho zhruba čtvrtinu pokrývá příjem ze startovného.

S více jak polovinou nákladů pak pomáhají právě partneři. „Kdybychom neměli kvalitní marketingové programy, museli bychom tak startovné zvýšit násobně, což by bylo naprosto nerealizovatelné,“ říká za organizátory Marek Tesař.

S podporou partnerů a sponzorů mohou pořadatelé podle Tesaře kvalitu závodu každým rokem posouvat a získávat stále prestižnější pozici v mezinárodním měřítku i zvyšovat komfort lyžařů.

Kdo sponzoruje Jizerskou padesátku?

Významných partnerů má závod hned několik. Tím hlavním je už od roku 2014 polostátní energetická Skupina ČEZ. Michaela Chaloupková, členka představenstva společnosti, kterou Forbes pravidelně řadí k nejvlivnějším ženám Česka, považuje Jizerskou padesátku za klenot českého sportu, navíc podle ní zima, sníh, sport a energie k sobě zkrátka patří.

Kromě toho, že ČEZ podporuje samotné závody, se soustředí i na společenskou a charitativní linku. Organizuje třeba hudební festivaly, kam vozí hvězdy české scény, a už několik let v rámci hlavního závodu přispívají všichni účastníci svým během na dobročinný projekt, kdy ujeté kilometry nadace Skupiny ČEZ přemění na peníze.

„Vždy se vybírají regionální projekty a letos všichni podpoří úpravu Jizerské magistrály,“ přibližuje Michaela Chaloupková.

Podobně je na tom i Generali Investments CEE, která je partnerem Jizerské padesátky od roku 2020, a letos společnost spolupráci ještě o další čtyři roky prodloužila.

„Přesunuli jsme se z pozice nižšího partnerství do pozice hlavního partnera. Posouváme Jizerskou padesátku i technologicky. V online nástroji Generali Investments jsme vytvořili sekci, kde si účastníci mohou porovnat tempo, výškový profil či výsledky v uplynulých ročnících,“ vysvětluje Marek Beneš, člen představenstva a finanční ředitel podniku.

Jedním z klíčových partnerů závodu je také T-Mobile, díky kterému je trať pokrytá signálem, což zároveň zaručí, že akci může vysílat televizní stanice.

„Během závodu myslíme i na ekologii. Návštěvníci i závodníci se mohou zapojit do recyklace starých telefonů. Nabízíme opakovaně také použitelné nepromokavé vaky,“ upozorňuje Petar Babić, obchodní ředitel T-Mobilu Czech Republic pro rezidentní zákazníky.

Sedmým rokem je Jizerská padesátka ikonickou událostí i pro polskou petrochemickou skupinu Orlen, která je titulárním partnerem sprintu na jeden a půl kilometru, který je letos součástí série Ski Classics.

V Bedřichově mají vlastní zónu se soutěžemi a programem a jejich zaměstnanci pak startují ve štafetě i v individuálních závodech.

„Pro nás je akce událostí s významným mediálním a společenským přesahem, přitahuje světovou elitu i tisíce rekreačních běžců. Je důležité být toho součástí,“ vysvětluje za Orlen Unipetrol Agnieszka Bobrukiewicz.

Závod si v minulosti vyzkoušel na vlastní kůži Miloš Mastník, ředitel Českých radiokomunikací, který jel celou trasu dokonce několikrát. A důvodů, proč ji podporovat, je podle něj několik. Jedním z nich je možnost potkat se se současnými i potenciálními zákazníky.

„Závodů se navíc zúčastní i naši zaměstnanci, kterým nabízíme startovné a chceme je tak podporovat ve sportu,“ zmiňuje Mastník s tím, že už před třemi lety se spojili s organizační agenturou Raul, která Jizerskou padesátku pořádá, při závodu v silniční cyklistice Road Classics.

„A protože máme v našich řadách hodně sportovců, tak jsme se rozhodli naše portfolio rozšířit i o lyžařský závod,“ dodává Miloš Mastník.

Nováčkem v roli partnera je naopak stavební skupina Vinci Construction CS, která se rozhodla letos podpořit závod na sedmnáct kilometrů. Ten podle statistik běhá nejvíce žen. Právě statistiky jsou jedním z důvodů, proč se společnost do Jizerské padesátky zapojila.

„Závodem za jeho dlouhou historii projely tisícovky lidí. Je velmi zajímavé sledovat vývoj a počty startujících mužů, žen a dětí v různých věkových kategoriích. A každý z nich na závodech píše svůj osobní příběh. Proto také podporujeme Vinci Construction Index, který tato čísla přehledně ukazuje,“ prozrazuje personální ředitelka Erika Kohoutová, jež se sama na start padesátky postaví už podeváté.

Osm závodů ve čtyřech dnech

Pořadatelům zatím přeje počasí. Pár dní před závodem napadl v Jizerských horách nový sníh, což pomohlo s úpravou některých kritických míst, kde ho bývá nedostatek.

Závodníky čeká na trase dlouhé 50,6 kilometru převýšení 762 metrů. Nejvyšší bod, do něhož běžkaři vystoupají, leží v nadmořské výšce 1002 metry. Stopy je zavedou na Rozmezí, Kneipu, Jizerku, Smědavu či ke Gregorovu kříži.

Ve čtyřech dnech se v Jizerských horách uskuteční osm závodů, z nichž některé již proběhly. Vedle toho hlavního, který se jede tuto neděli, jsou součástí celé akce i Bedřichovská třicítka a Jizerská sedmnáctka, které se jedou volnou technikou.

Závodit mohou i děti, v nabídce je rovněž štafeta na čtyři krát tři kilometry a sprint na jeden a půl kilometru, který bude nově zařazený do Pro Tour Ski Classics. V sobotu následují závody na pětadvacet a deset kilometrů, na jejichž start se postaví i některé známé osobnosti, mimo jiné třeba bývalý fotbalista Jan Koller.

Na začátku byla tragédie

Historie Jizerské padesátky sahá do roku 1968, kdy se konal první závod jako zimní příprava horolezců na sezonu.

Když se v roce 1970 vypravili jedni ze zakladatelů závodu na horolezeckou Expedici Peru, netušili, jaký osud je čeká. Pod kamennou lavinou peruánského Huascaránu přišlo o život čtrnáct členů výpravy, patnáctý zemřel ještě o pár dnů dříve. Od té doby nese závod přídomek Memoriál Expedice Peru 70.