„Žádám vás, aby počínaje dnešním dnem bylo ukončeno označování jednotek a lokomotiv jmény a přezdívkami,“ napsal všem depům místopředseda představenstva ČD Michal Kraus podle Hospodářských novin. „U vozidel pořízených v roce 2025 platí, že pokud takové označení nesou, bude neprodleně odstraněno. U vozidel starších pak bude odstraněno při výměně polepu nebo obnově laku,“ doplnil Kraus.
ČTĚTE TAKÉ: Cizinec na dálnici D1 agresivně předjížděl, ukazují záběry. Podle expertky je trest výsměch
Tradice označovat lokomotivy v Česku sahá až do minulého století. Železniční nadšenci si jména či přezdívky často fotí, a doposud šlo o poslední viditelnou věc, kterou mohli provozní zaměstnanci v rámci souprav ovlivnit.
Neformální označení jednotlivých řad zprvu parních lokomotiv a později i dalších železničních vozidel vznikalo v praxi a bylo vyjádřením vztahu železničářů k nim. Jeho původ býval rozmanitý, někdy i tajemný, uvádí web vlaky.net. Jindy jména vznikla podle oblasti, kde lokomotiva sloužila. V Podkrkonoší tak bezmála dvacet let jezdila například souprava Krakonoš.
Na zaměstnaneckém intranetu se po zprávě objevilo doplňující vysvětlení. „Naši společnost nejvíce reprezentují vozidla, která denně vidí půl milionu cestujících i široká veřejnost. Je proto důležité, aby působila jednotně a jasně odrážela značku Českých drah. Postupně ustoupí jednotnému vzhledu, který posílí značku Českých drah a ukáže, že moderní flotila má i moderní tvář,“ uvádí prohlášení zveřejněné HN.
Po zveřejnění zákazu se na internetu objevila petice nazvaná Zachovejte jména pro vlaky ČD. „Ukážeme ČD, že chceme zachovat jména pro mašinky. České dráhy zakázaly možnost pojmenování jejich vlaků a odůvodňuje to přáním veřejnosti. Ukažme jim podpisem, že jejich domněnka je lichá a mašinky ‚Adélka, Tomáš, Klárka, atd.‘ Chceme vidět dále,“ tvrdí její autor. Pod textem se na webu petice.com doposud objevilo více než 500 podpisů.
MOHLO VÁM UNIKNOUT: Mladík v Praze se vozil na spřáhlu metra, ukazují záběry. Nyní po něm pátrá policie
