„Neskrýváme, že jsou autoškoly a instruktoři, které řízení od 17 let nefandí. Před zavedením jsme ale systém, který je samozřejmě běžný v některý státech na západ od našich hranic, podrobili důkladné diskusi, a pozitiva zavedení převážily. Ostatně i účastníci páteční konference potvrdí, že většina z 600 přítomných je pro zavedení této novinky,“ uvedl pro CNN Prima NEWS mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.
ČTĚTE TAKÉ: Sedmnáctiletí řidiči? Jsou nevyzrálí a mentor na ně může přenášet zlozvyky, varují autoškoly
Řidič, který bude mít natrénováno s mentorem, bude podle rezortu jezdit bezpečněji než osmnáctiletý, který bude jezdit sám. „Vážíme na miskách vah: Co je víc? Mít tu nevyježděné 18ti leté tzv. diskotékové řidiče, nebo řidiče od 17 let s mentorem, nejčastěji rodičem, který chce pro své dítě jen to nejlepší? Odpoví si každý sám,“ popsal názor ministerstva Jemelka.
Některým instruktorům totiž vadila kritéria mentorství. „To, že mám deset let řidičský průkaz a aktuálně nejsem bodován, neznamená, že budu dobrým mentorem,“ řekl pro CNN Prima NEWS Milan Werner z autoškoly Werner.
S tím však Jemelka nesouhlasí. „Teoretická hypotéza o tom, že ‚Zkušený řidič, který během let o několik bodů přišel, prý bude lepším mentorem než senior, který je pouze svátečním řidičem, ale může se pochlubit čistým bodovým rejstříkem‘ je lichá. Každý dospělý člověk přeci jedná v nejlepším zájmu budoucí generace. Být mentorem je zodpovědný úkol, ne formalita,“ reagoval mluvčí.
Mentoři se mohou vzdělávat
Instruktoři varovali také před tím, že mentoři nebudou nijak školeni a mohou tak na své děti přenášet různé zlozvyky. „Samozřejmě je i v našem zájmu, aby mentoři byli kvalifikovaní a měli dost informací. Proto samozřejmě informace a podklady šíříme v médiích, na našem webu či soc. sítích. Navíc samozřejmě nic nebrání žádnému mentorovi v republice, přihlásit se na bezplatný kurz Start driving či využít nabídky některé z autoškol, které se jistě přizpůsobí nové situaci. Povinné školení jsme zavádět nechtěli, byť by si jej nejedna autoškola přála. My sázíme na zodpovědnost, dobrovolnost a šíření dostatku informací,“ sdělil Jemelka.
Instruktoři varovali také před nevyzrálostí mladých řidičů. „Vyučuji také motorky, a když učíte šestnáctileté děti na A1, tak nevyzrálost je u nich opravdu vidět, jelikož si tolik neuvědomují rizika. Teď by nám stejně staré děti měly chodit do aut a to už je o poznání větší zbraň než malý motocykl. Nevyzrálost se tam podle mě bude projevovat mnohem markantněji. V kombinaci s tím, že bude třeba mentor trochu laxní, to není úplně ideální,“ uvedl Werner.
Také s tím však ministerstvo nesouhlasí. „Řízení od 17 let není žádná novinka, již dnes lze běžně získat řidičák do 17 let na traktor, což je nepoměrně větší, těžší a dražší vozidlo, které se může pohybovat po pozemních komunikacích. A bez mentora. Takže není třeba z L17 dělat nějakého strašáka. 17letého řidiče, který řídí něco jiného než vozítka na bázi mopedu tu již dnes na silnicích může potkat každý z nás,“ doplnil Jemelka.
MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT: Ceny autoškol raketově rostou
