Cena ropy se na světových burzách dostala v úvodu týdne nad sto dolarů za barel. Když na takové úrovně vystoupala před třemi a půl lety, litr pohonných hmot na tuzemských čerpacích stanicích překročil 45 korun. Co nyní probíhá na pumpách a jaké hodnoty můžeme očekávat u čerpacích stanic, to nám prozradil majitel a šéf tuzemské sítě Tank Ono Jiří Ondra.
„Je to blázinec. A to hlavně u německých hranic,“ říká Jiří Ondra hned v úvodu našeho telefonického rozhovoru. „Ceny se čerpacím stanicím opravdu propisují hned,“ dodává vzápětí k aktuálnímu prudkému růstu cen černého zlata na světových burzách.
Ty se kvůli konfliktu v Íránu a tím způsobenému uzavření Hormuzského průlivu dostaly v pondělí nad sto dolarů za barel, tedy nejvýše od podzimu roku 2022. Byť v úterý ráno už se pohybovaly pod devadesáti dolary.
Zejména levnější čerpací stanice i tak nyní zažívají obrovský nápor zákazníků. To potvrzuje i majitel Tank Ono, čerpací stanice známé svými nízkými cenami.
Jiří Ondra se svým bratrem Petrem totiž už před třemi dekádami zvolili a dodnes drží strategii nižších cen ve prospěch vyšších tržeb. Ty jsou podle něj dnes o polovinu vyšší než obvykle.
„Růst cen jde hlavně za rafineriemi. My jako čerpací stanice jsme klasičtí obchodníci. Nejde o žádnou výrobu, jde čistě o nákup a prodej,“ reaguje Ondra v následujícím rozhovoru na mnohá obvinění veřejnosti, že pumpaři zvyšují ceny pohonných hmot nad rámec tempa růstu cen ropy.
Co dnes zažívají pumpaři v souvislosti s prudkým růstem cen ropy na světových trzích?
Samozřejmě situace není ideální. Je srovnatelná například s tím, když začala válka na Ukrajině nebo když se udál teroristický útok na Dvojčata (mrakodrapy Světového obchodního centra v New Yorku, pozn. redakce) v roce 2001. To jsme zažívali to samé. Teď máme samozřejmě hodně práce, neustále se mění ceny, navíc stoupají do strašidelných výšek.
Toho jsme už týden svědky. Cena litru benzinu se zvedla o dvě koruny, litr dieselu až o pět korun. Kam až se ceny pohonných hmot mohou dostat?
U nafty i benzinu pozorujeme prudké stoupání, které, pokud nenastane uklidnění situace, bude ještě setrvávat. U nafty to vypadá, že se časem dostane přes čtyřicet korun za litr, tedy bude o nějakých sedm korun výše, než jsme byli zvyklí. U benzinu ten růst může teď být až kolem čtyř korun na litr.
Ale prognózy do budoucna, jak vše bude za čtrnáct dnů nebo za měsíc, to vám opravdu nejsem schopen říct. To dnes neví nikdo na světě.
Nezažíváte teď něco jako nájezd na čerpací stanice kvůli tomu, že se lidé chtějí v pohonných hmotách předzásobit?
Je to blázinec. A to hlavně u německých hranic, protože v Německu jsou ceny pohonných hmot ještě vyšší. Dneska tam pistolemi protočíme zhruba jeden a půl násobek toho, co před začátkem konfliktu.
Pozorujete tento vývoj u všech vašich stanic?
Když porovnám celý minulý týden a týden před konfliktem, tak nyní vidíme nárůst poptávky o čtyřicet až padesát procent. Časem se vše zase zklidní a vyrovná, avšak dnes prožíváme přesně toto. Ale my jsme staří kozáci, na trhu jsme třicet tři let. I když to ani pro nás teď není ideální stav, tak nás už nic nepřekvapí ani nerozhodí.
Jak rychle se růst cen ropy běžně propisuje do ceníků na totemech čerpacích stanic?
Jestli si někdo myslí, že si na tom někdo bere něco extra navíc, tak to je hloupost. Stačí sledovat ceníky Čepra, který je státním podnikem. Stát to jako majitel také vidí, jak se ceny propisují hned. Tam zkrátka není úniku.
Tady chci opravdu zdůraznit, že čerpací stanice jsou skutečně posledním článkem v řetězci a nemají šanci cokoliv cenově ovlivnit. Těm se ceny opravdu propisují hned. Nemusíte sledovat ani velké velkoobchodníky, ale třeba někoho menšího, jako je to Čepro. To poměrně dobře kopíruje velkoobchodní ceny, stačí si jen přičíst dvacet nebo třicet halířů.
Foto: Jan Strouhal
V pátek byly ale ceny pohonných hmot u Čepra nižší než dokonce na vašich čerpacích stanicích, což není obvyklý stav…
To se stalo maximálně na půl dne, spíše na dvě hodiny. To není případ toho, že by ceny dlouhodobě drželi tak nízko. Není to myslitelné.
Je to o tom, že někdo má zrovna zavezeno, tak logicky pak vydrží být chvíli levnější. Ale jde jen o krátkodobé výkyvy. Jsem teď na jarních prázdninách s rodinou, tak ceny tak bedlivě nesleduji, podle mě jsou dnes opět dražší. Ale ono to v této turbulentní době sledovat na denní bázi ani moc nemá cenu.
Kolik procent nákladů ceny pohonných hmot tvoří cena ropy?
To vám neřeknu, ale ten růst cen jde hlavně za rafineriemi. My jako čerpací stanice jsme klasičtí obchodníci. Nejde o žádnou výrobu, jde čistě o nákup a prodej, a tak furt dokola. Pokud chcete rozklad nákladů, musíte za rafineriemi, my vám to neřekneme. To asi nikdo z pump, ani to Čepro.
Očekáváte po nárůstu cen pokles poptávky po pohonných hmotách? Nebo jak se řidiči budou chovat?
Řidiči si teď budou více vyhledávat levnější pumpy, protože někde bude litr stát přes čtyřicet korun, ale jinde bude o čtyři koruny níž. Samozřejmě někdo cenu řeší hodně, jiný zase méně.
The post Na pumpách je blázinec. Kvůli cenám ale jděte za rafineriemi, říká šéf Tank Ono appeared first on Forbes.
