Jak bude za pět let vypadat Brno? Pokud má něco ovlivnit podobu druhého největšího města v Česku, pak by to dnes mělo být těsně před realizací. Nejen to zaznělo na konferenci Next Big Thing, kterou v září uspořádal Forbes v brněnské Fait Gallery.
Řeč se stočila především na vlakové nádraží, které má být v blízkosti toho autobusového a jehož podobu navrhlo nizozemské studio Benhem Crouwel Architects ve spolupráci s West 8. Je nejviditelnějším výsledkem projektu Europoint Brno, tedy modernizace celého městského železničního uzlu.
Ta by měla vyjít na celkem 73 miliard korun, z toho na samotné nové hlavní nádraží poputuje asi patnáct miliard. Hlavním investorem bude stát a začátek výstavby je naplánován na rok 2028. Hotovo by mělo být v roce 2035.
„Co nás jako architekty na tom projektu extrémně baví, je ten kontext a symbolika. Brno je extrémně našlapané lidmi, kteří jsou progresivní, mají ekonomicky dobré zázemí. A brněnské nádraží přesně symbolizuje to, že společnost je schopná se sjednotit, má společný cíl, je velkorysá a jde si za výsledkem,“ nastínil přístup Brňanů k novému nádraží Karel Watzko z architektonického ateliéru A8000.
Podle něj se realizací takového projektu dostává Brno na mapu velkých měst Evropy, a to nejen počtem obyvatel, ale i významem. A město ho má jak technologický, inovátorský, tak i dopravní.
Ruku v ruce s rozvojem a novými příležitostmi ale musí jít podle Karla Watzka také bydlení. Okolo nádraží se nabízí spousta míst pro rezidenční výstavbu, což dovoluje i nový územní plán a také aktualizace protipovodňových map.
Foto Martin Svoboda
Architekti proto spolupracují se společností PSN, která stojí například za výstavbou nové čtvrti Brno Jedna. Je součástí rozsáhlého plánu, jenž oživuje dynamicky se rozvíjející oblast v okolí řeky Svitavy, a je inspirovaná industriálním kouzlem Plynárenské ulice.
Rezidenční domy Neon a Xenon nabídnou dohromady 188 bytů a součástí projektu jsou i dvě společenské terasy, kde bude například workoutové hřiště.
„Brno má výhodu, že je univerzitním městem. Každoročně se navýší počet obyvatel o sedmdesát tisíc studentů a mělo by být strategií města je tady udržet i po skončení studia. Vytvořit dostatečné příležitosti pro investory, aby vytvářeli pracovní místa, investovali do kultury, sportu, zdravotnictví a taky do kvalitnějšího bydlení,“ prohlásil Petr Pospíšil, ředitel pobočky PSN.
Rozvoj města s více centry a mísení funkcí, stejně jako důsledné využití zastavěného území Brna podle něj podporuje i místní samospráva. Ostatně takzvané Město krátkých vzdáleností je jedním z hlavních principů územního plánu.
The post Nové nádraží dostane Brno na mapu velkých měst Evropy, říká architekt Watzko appeared first on Forbes.
