Pro expanzi čínských elektroaut jsou země V4 ‚branou do Evropy‘. Česko ale stojí stranou, říká analytička

Ekonomiky zemí střední Evropy jsou dlouhodobě závislé na automobilovém průmyslu, právě tento region si také Čína jako globální lídr v této oblasti vybrala jako „vstupní bránu“ na evropský trh. Zatímco Maďarsko chce být i skrze těsné provázání s Čínou baštou elektromobility, Česko se z morálních i politických důvodů rozhodlo stát stranou, vysvětluje analytička Ágnes Szunomárová. V rámci projektu CHOICE patřící pod AMO jí o tom vyšla studie.