Rodák z Boloni Antonelli se stal v 19 letech a 202 dnech druhým nejmladším vítězem závodu F1. Mladší byl jen Max Verstappen, kterému při vítězství ve Velké ceně Španělska 2016 bylo 18 let a 228 dní. Antonelli navázal na sobotní triumf z kvalifikace, kterou ovládl jako nejmladší jezdec v historii. Stal se také prvním Italem od roku 2006, který závod F1 vyhrál. Naposledy se to povedlo Giancarlu Fisichellovi ve Velké ceně Malajsie. Antonelli po dojezdu neskrýval slzy dojetí.
ČTĚTE DÁLE: F1 musí oželet dvě Velké ceny. V Bahrajnu ani Saúdské Arábii se kvůli válce s Íránem nepojede
„Nemám slov. Chce se mi upřímně plakat. Moc děkuju všem v týmu, protože mi pomohli si splnit sen,“ řekl před televizními kamerami Antonelli. „Jsem hrozně moc šťastný. Chtěl jsem vrátit Itálii zpět na špici a to se nám dnes povedlo. I když jsem měl v závěru kvůli probrždění trochu infarkt, byl to dobrý závod,“ uvedl Antonelli.
Spokojený byl také Russell. „Kimimu moc gratuluji. První vítězství je vždy speciální a tenhle víkend jel opravdu skvěle. Moc mě těší, že stojím na pódiu i s tímto chlapem (Hamiltonem). Byl to těžký souboj. Nepovedl se nám start a jezdci Ferrari se přes nás dostali. Nakonec jsme ale dosáhli na double a to je maximum, co jsme si mohli přát,“ řekl Russell.
Do závodu neodstartovali jezdci mistrovského McLarenu, kteří měli technické potíže. Obhájce titulu Lando Norris nedostal šanci vylepšit páté místo z úvodní Velké ceny Austrálie. Jeho týmový kolega Oscar Piastri vynechal i druhý závod v sezoně - před týdnem v Melbourne při cestě na start havaroval. Do cíle v Šanghaji nedojel ani Verstappen, který se svým Red Bullem odstoupil deset kol před koncem.
Druhý závod sezony zahájilo 18 z 22 vozů. Vedle Norrise a Piastriho chyběli na startu také Alexander Albon z Williamsu a Gabriel Bortoleto z Audi.
Stejně jako v Austrálii měli povedený start jezdci Ferrari. Hamilton se ze třetího místa dostal před oba mercedesy do čela. V prvním kole se roztočil Isack Hadjar z Red Bullu, Verstappen se propadl o šest míst na 14. příčku.
Hamilton dlouho ve vedení nevydržel, brzy se před něj dostali zpět Antonelli i Russell. V 10. kole odstoupil Lance Stroll a na trať vyjel safety car. Toho v Mercedesu a Ferrari využili k výměně pneumatik. V čele zůstal Antonelli, za ním byli Franco Colapinto a Esteban Ocon.
Antonelli nezaváhal ani při restartu, naopak Russell o pozici přišel a dostali se před něj Hamilton i druhý pilot Ferrari Charles Leclerc. Všichni tři se probojovali i před Colapinta a Ocona, na šesté místo se posunul Verstappen.
V 25. kole se Leclerc dostal po těsném souboji s Hamiltonem na druhé místo. Oba jezdci poté bavili fanoušky řadou vzájemných soubojů. Toho využil Russell, který se v 28. kole nejprve dostal před Hamiltona o dvě kola později i před Leclerca.
„Myslím, že tam byl i moment, kdy jsme se navzájem dotkli (s Leclercem), ale bylo to jen lehké. Byl to pouze takový polibek, takže v pohodě. O tomhle to celé je, o tvrdém závodění. Musím moc poděkovat všem ve Ferrari za to, že nás vrátili zpět do této pozice,“ uvedl Hamilton.
Ve 34. kole se srazili Colapinto s Oconem, Francouz dostal desetisekundový trest. Ze závodu odstoupil Fernando Alonso z Aston Martinu, na čelních příčkách dál pokračoval souboj Hamiltona s Leclercem. Brit se poté usadil na třetím místě.
„Moc mě to bavilo. Měli jsme skvělý start. Sice jsem nebyl schopný udržet tyhle dva kluky (Antonelliho a Russella) za sebou, ale zůstávali jsme ve hře. Byl to jeden z nejzábavnějších závodů, jaký jsem za dlouhou dobu, pokud vůbec, odjel,“ doplnil Hamilton, který navázal na sobotní třetí místo ve sprintu. V hlavním závodě se na stupně vítězů probojoval poprvé od listopadu 2024, kdy byl druhý v Las Vegas ještě jako jezdec Mercedesu.
Deset kol před koncem vzdal kvůli technickým potížím ze šestého místa Verstappen. Lídr Antonelli sice tři kola před cílem probrzdil a vyjel mimo trať, měl ale stále velký náskok, který udržel až do cíle.
Mistrovství světa bude pokračovat za dva týdny Velkou cenou Japonska.
Velká cena Číny:
1. Antonelli (It./Mercedes) 1:33:15,607, 2. Russell (Brit./Mercedes) -5,515, 3. Hamilton (Brit./Ferrari) -25,267, 4. Leclerc (Mon./Ferrari) -28,894, 5. Bearman (Brit./Haas) -57,268, 6. Gasly (Fr./Alpine) -59,647.
Průběžné pořadí MS (po 2 z 24 závodů): 1. Russell 51, 2. Antonelli 47, 3. Leclerc 34, 4. Hamilton 33, 5. Bearman 17, 6. Norris (Brit./McLaren) 15.
Pohár konstruktérů: 1. Mercedes 98, 2. Ferrari 67, 3. McLaren 18, 4. Haas 17, 5. Red Bull 12, 6. Racing Bulls 12.
MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT: Riskantní manévry na Moravě: Policisté prudce brzdili, řidička zabránila nehodě, ukazují záběry
