Elon Musk se může stát historicky prvním dolarovým bilionářem. Potřebuje k tomu jen jednu drobnost: aby svět za deset let vypadal jako ve sci-fi románech.
Podle žebříčku amerického Forbesu je Elon Musk se suverénním náskokem nejbohatším mužem planety. Jmění spolumajitele automobilky Tesla či vesmírného SpaceX vyčíslil Forbes na téměř 478 miliard dolarů, necelých deset bilionů v českých korunách. Druhý Larry Ellison, zakladatel softwarového obra Oracle, za Muskem zaostává o 110 miliard dolarů.
Musk má tedy zdánlivě k zatím nedobyté metě jednoho bilionu dolarů ještě pekelně daleko. Ale zároveň k ní má blíž než kdokoli před ním. Hranici s jedničkou na začátku následovanou dvanácti nulami má Musk skutečně teoreticky na dostřel. Byť by se mu musela povést řada celkem nepravděpodobných věcí.
Nejklíčovějším bodem bude schválení balíčku odměn, který pro šéfa automobilky plánuje správní rada. Ten zahrnuje v příštích deseti letech plán růstu, který by celou Teslu měl ocenit na 8,5 bilionu dolarů. To je osminásobek její současné tržní kapitalizace. Odměnou by pro Muska byl balíček akcií, jehož cena by se zřejmě pohybovala kolem 900 miliard dolarů.
„Udržení a motivace Elona je pro Teslu zásadní v tom, aby se stala nejcennější společností v historii,“ uvedla předsedkyně představenstva Tesly Robyn Denholm v dopise investorům, jejíž citaci zveřejnil Wall Street Journal. Akcionáři Tesly by o balíčku pro majitele automobilky měli hlasovat 6. listopadu.
Netřeba dodávat, že by šlo o zdaleka nejvyšší odměnu pro člena exekutivy v historii. Musk by tím získal v Tesle téměř třicetiprocentní podíl, nezvykle vysoké číslo a tím i silná pozice pro někoho v pozici CEO.
Aby ale byly jeho akcie alespoň z části likvidní, bude muset vydržet v čele Tesly ještě alespoň sedm a půl roku. A na plnou „výplatu“ si bude muset počkat deset let. Navíc cíle, které jsou s odměnou pro Muska spojené, jsou velmi mírně řečeno ambiciózní.
Zahrnují kupříkladu komerční nasazení jednoho milionu autonomních taxi vozů, milionu umělou inteligencí řízených robotů i znásobení profitability firmy – a teď se podržte – čtyřiadvacetkrát.
Dění kolem Elona Muska v Tesle nápadně připomíná politické volební soupeření. Zatímco jedna část investorů poukazuje na neuspokojující hospodářské výsledky automobilky a považuje Muska za reputační přítěž pro společnost, druhá část v něm vidí vizionářského génia.
Kritici mají v mnohém pravdu. Akcie Tesly se skutečně po Muskově zapojení do politiky v dresu konzervativců a po boku na prezidenta kandidujícího Donalda Trumpa výrazně propadly. A na začátku ledna 2023 se akcie Tesly obchodovala za 113 dolarů.
Jenomže dnes je to přes 421 dolarů, přestože jak ziskovost, tak tržby Tesly jsou za posledních dvanáct měsíců v globálním úpadku. A přestože Musk je v Tesle vlastně jen na částečný úvazek.
Alespoň tak by se dalo chápat, že zároveň s ní se intenzivně věnuje i projektům SpaceX, včetně satelitní sítě Starlink a letům do vesmíru, či vývoji umělé inteligence xAI vyvíjené v rámci sociální sítě X, bývalého Twitteru. Na aktivity mimo Teslu mu ale podmínky stanovené správní radou automobilky žádný limit nedávají.
Sám Musk je však ke kritice postavené na klesajících prodejích jeho elektromobilů hluchý. Budoucnost Tesly vidí v umělé inteligenci, samořiditelných autech a robotech, s čímž ostatně korespondují i podmínky balíčku odměn.
Jak upozorňuje Michael Lenox z Darned School of Business, prodeje samotných elektromobilů by beztak tržní kapitalizaci Tesly k závratných výšinám očekávaným za deset let nevynesly. I proto sázka na futuristické technologie, které mohou přinést výraznou přidanou hodnotu.
Jenže zároveň dodává, že roboti nebo samořiditelná auta v tuto chvíli velkou ekonomickou hodnotu nepřinášejí. A je otázkou, zda tomu bude brzy jinak. „Odhadovat, kde bude tento potenciální trh za deset let, je velmi spekulativní,“ říká Lenox.
Pokud se ale podíváte na dokument Master Plan IV, který Tesla představila začátkem září, je zřejmé, že téměř vědecko-fantastické představy brzké budoucnosti jsou součástí jejích plánů. Tesla má podle nich stát v popředí nového věku udržitelného přebytku, který bude napájet energie ze slunce, lidi budou vozit samořiditelná auta a roboti obstarají většinu podřadných úkonů.
Jestli bude Muskovi k historickému bilionovému milníku tento optimismus stačit, na to si budeme muset ještě dekádu počkat. Z dosavadního vývoje ale lze usuzovat, že podceňovat muže, který poslal auto vlastní výroby do vesmíru prostě proto, že mohl, se nemusí vyplatit.
The post První bilionář? Co se musí stát, aby Musk překonal magickou hranici dvanácti nul appeared first on Forbes.
