Americký prezident Donald Trump ve čtvrtek podepsal nařízení o zavedení nižších cel na japonské automobily. Dovozní clo klesne ze současných 27,5 procenta na patnáct procent.
Podle agentury Reuters krok znamená úlevu nejen pro firmy jako Toyota, Honda nebo Nissan, ale i pro celou japonskou ekonomiku závislou na vývozu.
Rozhodnutí o snížení cel na dovoz japonských automobilů a dalších produktů padlo v červenci. Nařízení vstoupí v platnost sedm dní po podpisu a bude platit zpětně na zboží dovezené do Spojených států od 7. srpna.
Nařízení zároveň potvrzuje, že Japonsko ve Spojených státech investuje 550 miliard dolarů, v přepočtu 11,5 bilionu korun.
Uvádí také, že patnáctiprocentní clo na japonský dovoz dohodnuté v červenci se nebude připočítávat k vyššímu clu, které se týká hovězího masa.
Na položky, které dříve podléhaly clům nižším než patnáct procent, se bude nově patnáct procent uplatňovat.
Trumpova cla snížila japonský export a tvrdě zasáhla japonské automobilky. Toyota minulý měsíc oznámila, že kvůli nim očekává ztrátu téměř deset miliard dolarů.
Nařízení znevýhodňuje konkurenční jihokorejské automobilky. Americká cla na dovoz jihokorejských automobilů totiž zůstávají na úrovni pětadvaceti procent.
Americký federální odvolací soud minulý pátek rozhodl, že většina cel uvalených prezidentem Donaldem Trumpem je nezákonná. Soud tak potvrdil rozhodnutí soudu nižší instance, že Trump při uvalování cel překročil své pravomoci.
Soud však zároveň povolil, aby cla zůstala v platnosti do 14. října, a umožnil tak Trumpově administrativě podat odvolání k Nejvyššímu soudu, píše agentura AP.
Rozhodnutí soudu se týká takzvaných recipročních cel, která Trump zavedl v dubnu, a také cel uvalených v únoru na Čínu, Kanadu a Mexiko, píše agentura Reuters.
Trump při jejich uvalení vycházel ze zákona o mezinárodních mimořádných hospodářských pravomocích, tedy zákona určeného k řešení neobvyklých a mimořádných hrozeb v době národní nouze.
The post První z mnoha? Trump podepsal nařízení o snížení cel na japonská auta appeared first on Forbes.
