Společnost Toyota Motor Europe oznámila, že ve svém kolínském závodě Toyota Motor Manufacturing Czech Republic, zkráceně TMMCZ, zahájí výrobu nového bateriového elektromobilu. Půjde o první vůz tohoto druhu, který automobilka začne vyrábět v Evropě. O jaký konkrétně vůz půjde, automobilka neupřesnila. Česko dá na rozšíření fabriky investiční pobídku.
Na slavnostním setkání na Úřadu vlády České republiky to oznámili premiér Petr Fiala a ministr průmyslu a obchodu Lukáš Vlček společně s Jošihirem Nakatou, prezidentem Toyota Motor Europe.
Rozšíření výroby je spojené s investicí ve výši zhruba 680 milionů eur, tedy téměř sedmnáct miliard korun. Česká vláda přispěje investiční pobídkou až 64 milionů eur (1,6 miliardy korun), a to především do speciálního závodu na montáž baterií.
„Nový bateriový elektromobil, který bude prvním svého druhu vyráběným v jednom z evropských závodů Toyoty, je významným milníkem pro Toyotu i Českou republiku. Potvrzuje to stále sílící pozici Toyoty v České republice nejen coby automobilky a významného zaměstnavatele, ale také jako entity, která přináší do Česka inovace, investice, i prestiž,“ uvedl generální ředitel Toyota a Lexus ČR Martin Peleška.
O jaký model půjde automobilka neprozradila. Už dříve se ale spekulovalo, že japonský automobilový výrobce bude v tomto závodě vyrábět elektrické sportovní užitkové vozidlo s roční produkcí kolem sta tisíc kusů.
Areál TMMCZ se rozšíří z původních 152 tisíc metrů čtverečních na více než 173 tisíc. Vznikne nová lakovna i svařovna a spustí se vlastní výroba baterií, což sníží závislost na externích dodavatelích. Díky investici přibude 245 nových pracovních míst.
Česko se snaží nezastarat
„Jsem velmi rád, že Česká republika dokázala získat tak významného zahraničního investora, jako je právě Toyota, a to i přesto že o tuto investici do výroby elektroaut usilovaly i jiné země. Tato investice nejenže rozšíří stávající výrobu v Kolíně, ale zároveň představuje důležitý krok směrem k vyšší technologické úrovni a k dlouhodobému udržení výroby aut v naší zemi,“ řekl premiér Petr Fiala.
„Automobilový průmysl tvoří přibližně deset procent našeho HDP, a pokud si ho chceme udržet, musíme jej systematicky modernizovat,“ dodal Fiala. Celkový přínos rozšíření kolínské výroby pro stát se podle ministra průmyslu a obchodu Lukáš Vlček pohybuje kolem šesti miliard korun.
Podle Vlčka jde o výsledek dlouhých jednání v Japonsku i Evropě. „Uspěli jsme v nelehké konkurenci dalších zájemců o investici z Evropy i Asie a opět se tak ukazuje, že díky stabilnímu a předvídatelnému podnikatelskému prostředí, dobré infrastruktuře a kvalifikovaným pracovníkům je Česko nejlepší adresou pro byznys.“
Spuštění výroby bateriových elektromobilů je součástí širší strategie Toyoty, která chce do roku 2040 dosáhnout v Evropě uhlíkové neutrality.
„Zahájení výroby bateriových elektromobilů dokládá odhodlání našich zaměstnanců a zároveň potvrzuje vizi, kterou s českou vládou sdílíme, s cílem dále posunout udržitelnou mobilitu a inovace,“ uvedl Jošihiro Nakata, prezident a generální ředitel společnosti Toyota Motor Europe.
Kolínský závod dnes vyrábí modely Aygo X a Yaris Hybrid s kapacitou přibližně 220 tisíc vozidel ročně. Od listopadu 2025 bude Aygo X nabízeno už jen ve verzi s hybridním pohonem. Zahájení výroby bateriového elektromobilu přinese další růst kapacit a rozšíří výrobní portfolio.
Toyota v Kolíně působí už více než dvacet let a dosud zde vyrobila přes 4,5 milionu vozů. Od roku 2021 je závod stoprocentně v jejím vlastnictví a s více než 3 200 zaměstnanci patří mezi největší zaměstnavatele ve Středočeském kraji.
The post Česko vybojovalo investici 17 miliard. Toyota bude v Kolíně vyrábět elektromobil appeared first on Forbes.
