Audi zvažuje spolupráci s čínskou konkurencí. Evropský automobilový trh totiž čelí narůstající konkurenci ze strany čínských výrobců, kteří nabízejí technologicky vyspělé elektromobily za výrazně nižší ceny.
Zároveň se automobilový průmysl v EU potýká s náročným přechodem na elektromobilitu a rostoucími regulačními požadavky. Partnerství s čínskými firmami by mohlo Volkswagenu pomoci lépe využít výrobní kapacity a snížit náklady.
Šéf Audi Gernot Döllner prohlásil, že je ochotný poskytnout kapacity v německých závodech mateřského koncernu Volkswagen právě čínským výrobcům elektromobilů.
V rozhovoru pro Financial Times uvedl, že spolupráce s čínskými automobilkami by mohla být efektivní strategií, jak čelit dopadům poklesu poptávky na evropském trhu. Podobnou otevřenost vůči partnerství projevil i David Powels, finanční ředitel značky Volkswagen.
Čína už dříve projevila zájem o nadbytečné továrny, díky jejichž poloze by mohla získat vliv v oslabeném německém automobilovém průmyslu. Ten se aktuálně potýká s poklesem poptávky a výzvami spojenými s přechodem na ekologické technologie.
Často zmiňovaný je závod v Osnabrücku, který aktuálně zaměstnává přibližně 2 300 lidí. Právě tam by se s velkou pravděpodobností mohla spolupráce navázat.
The post Volkswagen se zřejmě spojí s Číňany. Obě strany vidí potenciál nadbytečných kapacit appeared first on Forbes.
